Śmiem twierdzić, że w dającej się przewidzieć przyszłości (mam tu rzecz jasna Polskę na myśli).
Polityka zagraniczna
Started By
Naujox
, 19 lip 2013 17:08
335 odpowiedzi w tym temacie
#277
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 02 wrzesień 2019 - 22:13
Na Litwie Akcja Wyborcza Polaków na Litwie - Związek Chrześcijańskich Rodzin, weszła do litewskiego rządu. Mają MSW i Ministerstwo Łączności.
Nie dostają wsparcia od polskiego rządu a są raczej solą w oku czyli doktryna Giedroycia pełną gębą.
Doktryna Giedroycia w skrócie - Rosja nie jest w stanie stanowić zagrożenia dla Polski, jeżeli oba państwa będzie przedzielać pas niezależnych krajów powstałych z byłych republik radzieckich. Dlatego celem Polski jest zarówno wspieranie powstania tych państw, jak i dbanie o dobrosąsiedzkie stosunki z nimi tak, aby na powrót nie wpadły na orbitę Rosji. Podstawowym warunkiem tych dobrosąsiedzkich stosunków jest wyrzeczenie się na zawsze wszelkich nastrojów rewizjonistycznych.
https://kresy.pl/wyd...nia-przy-swoim/
Parę "mądrości" szefa fundacji Pomoc Polakom na Wschodzie.
Nie nam, Polakom tutaj w Warszawie, a wam, Polakom na Wileńszczyźnie potrzebna jest szczególna refleksja nad mechanizmem zmian, który jest nieodzowny
Można też wyrwać się z pewnej kanwy trwania tylko przy swoim, przy własnym, przy naszym ze zrozumieniem, że są pewne rzeczy, które zmieniają świat, tak jak zmieniała się choćby Rzeczypospolita pod wpływem innych narodów, kultur i tego tygla etniczno-narodowego. Tak samo i Polacy na Wileńszczyźnie mogą się zmienić, nie pozostając wyłącznie przy własnym modelu funkcjonowania, ale podpatrując sprawdzone metody funkcjonowania u innych Polaków
Nie dostają wsparcia od polskiego rządu a są raczej solą w oku czyli doktryna Giedroycia pełną gębą.
Doktryna Giedroycia w skrócie - Rosja nie jest w stanie stanowić zagrożenia dla Polski, jeżeli oba państwa będzie przedzielać pas niezależnych krajów powstałych z byłych republik radzieckich. Dlatego celem Polski jest zarówno wspieranie powstania tych państw, jak i dbanie o dobrosąsiedzkie stosunki z nimi tak, aby na powrót nie wpadły na orbitę Rosji. Podstawowym warunkiem tych dobrosąsiedzkich stosunków jest wyrzeczenie się na zawsze wszelkich nastrojów rewizjonistycznych.
https://kresy.pl/wyd...nia-przy-swoim/
Parę "mądrości" szefa fundacji Pomoc Polakom na Wschodzie.
Nie nam, Polakom tutaj w Warszawie, a wam, Polakom na Wileńszczyźnie potrzebna jest szczególna refleksja nad mechanizmem zmian, który jest nieodzowny
Można też wyrwać się z pewnej kanwy trwania tylko przy swoim, przy własnym, przy naszym ze zrozumieniem, że są pewne rzeczy, które zmieniają świat, tak jak zmieniała się choćby Rzeczypospolita pod wpływem innych narodów, kultur i tego tygla etniczno-narodowego. Tak samo i Polacy na Wileńszczyźnie mogą się zmienić, nie pozostając wyłącznie przy własnym modelu funkcjonowania, ale podpatrując sprawdzone metody funkcjonowania u innych Polaków
- Fuhrer lubi to
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#278
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 03 wrzesień 2019 - 20:37
https://kresy.pl/wyd...ji-na-ukrainie/
"PRZEDSTAWICIELE RP ZŁOŻYLI WIENIEC PRZY GROBACH CZŁONKÓW OUN-UPA. MSZ: TO NIE PODWAŻA NEGATYWNEGO STOSUNKU DO ICH GLORYFIKACJI NA UKRAINIE"
Czyli palili ale się nie zaciągali.
"PRZEDSTAWICIELE RP ZŁOŻYLI WIENIEC PRZY GROBACH CZŁONKÓW OUN-UPA. MSZ: TO NIE PODWAŻA NEGATYWNEGO STOSUNKU DO ICH GLORYFIKACJI NA UKRAINIE"
Czyli palili ale się nie zaciągali.
Użytkownik Bartek84 edytował ten post 03 wrzesień 2019 - 20:37
- mac i Fuhrer lubią to
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#279
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 28 grudzień 2021 - 23:50
https://twitter.com/...uc1v_fOO5w&s=19
Jedną z najbardziej charakterystycznych cech polityki zagranicznej III RP i jej pookrągłostołowej elity politycznej jest nieumiejętność rozróżniania, intelektualnego odseparowania interesów narodowych 🇵🇱 i 🇺🇦. W efekcie nasze rzeczywiste interesy często są poświęcane 1/13
Naczelnym hasłem polskiej polityki wschodniej stał się wywiedziony z Giedroycia slogan "nie ma niepodległej Polski bez niepodległej Ukrainy". To bzdura. Polska może istnieć nawet bez państwa ukraińskiego (istniała tak przez setki lat), choć oczywiście jest to trudniejsze. 2/13
Istnienie niepodległej 🇺🇦 jest korzystne dla państwa polskiego, co jednocześnie nie oznacza, że 🇵🇱 powinna bezkrytycznie, zawsze i wszędzie wspierać to państwo kosztem każdego swojego interesu, żyrować każde dążenie polityczne Kijowa, pozycjonować się w roli jego "adwokata". 3/13
W chwili, gdy wobec otwartej manifestacji zbrojnej ze strony 🇷🇺,która wyznaczyła czerwoną linię, czołowe mocarstwa zachodnie coraz wyraźniej potwierdzają uznanie buforowego statusu 🇺🇦, w 🇵🇱 POPiS nadal rezonuje postulaty Kijowa domagając się perspektywy wstąpienia 🇺🇦 do NATO 4/13
To polityka skrajnie nieodpowiedzialna. Nie mamy zasobów do walki z 🇷🇺 o 🇺🇦 bez silnych sojuszników. Hasła i kroki na rzecz przyjmowania do struktur zachodnich, są tym, na co Moskwa na pewno odpowie siłą. Poza Ukrainą to właśnie Polska poniesie największe koszty eskalacji 5/13
Elity ukraińskie zachowują się całkiem inaczej niż polskie. Mimo skomplikowanej pozycji strategicznej wobec Rosji, nie są one nigdy skłonne do jednostronnych ustępstw wobec polskich oczekiwań i interesów, a ponieważ Polska warunków nie stawia, to takich ustępstw nie czynią 6/13
Elity ukraińskie cynicznie wykorzystują ukrainofilię elit III RP. Na arenie UE polscy politycy gremialnie poparli np. wysokie bezcłowe kontyngenty na wiele produktów rolno-spożywczych, wzmagając konkurencje dla naszych rolników. 7/13
Obecnie 🇺🇦 szantażuje 🇵🇱 blokując ważny dla nas tranzyt z Chin, by wymóc na nas zwiększenie liczby zezwoleń dal ciężarówek z 🇺🇦, co biłoby w inny nasz sektor - transportowy. W tym samym czasie prezydent Duda ogłasza, że"bezpieczeństwo 🇺🇦 jest kwestią fundamentalną" 8/13
Innym dobrym przykładem jest polityka historyczna. Gdy szef naszej dyplomacji Zbigniew Rau przyjechał w środę na obrady z 🇺🇦 dyplomatami w Stanisławowie, powitała go wciągnięta na maszt flaga OUN-UPA. To kolejny objaw tego, jak mało Kijów liczy się ze stanowiskiem Warszawy. 9/13
Ukraina zarówno za Poroszenki jak i Zełenskiego nie uważała Polski za ważnego partnera. Pierwszy witał w 2017 r. ruch bezwizowy z UE na granicy ze Słowacją. Ani jeden, ani drugi nie postulował włączenia Polski do międzynarodowych formatów rozwiązywania konfliktu w Donbasie. 10/13
To pokazuje, że elity 🇺🇦 najwyraźniej nie uważają zagrożenia rosyjskiego za tak poważne, a znaczenia 🇵🇱 za tak duże, by czynić ustępstwa wobec nas. Całkiem odwrotnie niż elity III RP, które szacują zagrożenie rosyjskie i znaczenie 🇺🇦 tak wysoko, że zawsze ustępują Kijowowi. 11/13
🇵🇱 elity, zamiast roić i ogłaszać wielkie wizje, powinny kalkulować wymierne, konkretne interesy, uważanie szacować nasze możliwości, rzeczywiste stanowisko 🇺🇦, stanowisko czołowych mocarstw mających znaczenie dla równowagi sił i postępować z Kijowem na zasadach wzajemności 12/13
Obóz #PiS powinien wreszcie wyciągnąć wnioski z własnych tez: jeśli zagrożenie ze strony Rosji jest aż tak wielkie, jak to reklamuje ten obóz, to jednak Ukraina bardziej potrzebuje Polski niż Polska Ukrainy. A w takiej sytuacji Polska może i powinna wymagać więcej od Kijowa 13/13
Jedną z najbardziej charakterystycznych cech polityki zagranicznej III RP i jej pookrągłostołowej elity politycznej jest nieumiejętność rozróżniania, intelektualnego odseparowania interesów narodowych 🇵🇱 i 🇺🇦. W efekcie nasze rzeczywiste interesy często są poświęcane 1/13
Naczelnym hasłem polskiej polityki wschodniej stał się wywiedziony z Giedroycia slogan "nie ma niepodległej Polski bez niepodległej Ukrainy". To bzdura. Polska może istnieć nawet bez państwa ukraińskiego (istniała tak przez setki lat), choć oczywiście jest to trudniejsze. 2/13
Istnienie niepodległej 🇺🇦 jest korzystne dla państwa polskiego, co jednocześnie nie oznacza, że 🇵🇱 powinna bezkrytycznie, zawsze i wszędzie wspierać to państwo kosztem każdego swojego interesu, żyrować każde dążenie polityczne Kijowa, pozycjonować się w roli jego "adwokata". 3/13
W chwili, gdy wobec otwartej manifestacji zbrojnej ze strony 🇷🇺,która wyznaczyła czerwoną linię, czołowe mocarstwa zachodnie coraz wyraźniej potwierdzają uznanie buforowego statusu 🇺🇦, w 🇵🇱 POPiS nadal rezonuje postulaty Kijowa domagając się perspektywy wstąpienia 🇺🇦 do NATO 4/13
To polityka skrajnie nieodpowiedzialna. Nie mamy zasobów do walki z 🇷🇺 o 🇺🇦 bez silnych sojuszników. Hasła i kroki na rzecz przyjmowania do struktur zachodnich, są tym, na co Moskwa na pewno odpowie siłą. Poza Ukrainą to właśnie Polska poniesie największe koszty eskalacji 5/13
Elity ukraińskie zachowują się całkiem inaczej niż polskie. Mimo skomplikowanej pozycji strategicznej wobec Rosji, nie są one nigdy skłonne do jednostronnych ustępstw wobec polskich oczekiwań i interesów, a ponieważ Polska warunków nie stawia, to takich ustępstw nie czynią 6/13
Elity ukraińskie cynicznie wykorzystują ukrainofilię elit III RP. Na arenie UE polscy politycy gremialnie poparli np. wysokie bezcłowe kontyngenty na wiele produktów rolno-spożywczych, wzmagając konkurencje dla naszych rolników. 7/13
Obecnie 🇺🇦 szantażuje 🇵🇱 blokując ważny dla nas tranzyt z Chin, by wymóc na nas zwiększenie liczby zezwoleń dal ciężarówek z 🇺🇦, co biłoby w inny nasz sektor - transportowy. W tym samym czasie prezydent Duda ogłasza, że"bezpieczeństwo 🇺🇦 jest kwestią fundamentalną" 8/13
Innym dobrym przykładem jest polityka historyczna. Gdy szef naszej dyplomacji Zbigniew Rau przyjechał w środę na obrady z 🇺🇦 dyplomatami w Stanisławowie, powitała go wciągnięta na maszt flaga OUN-UPA. To kolejny objaw tego, jak mało Kijów liczy się ze stanowiskiem Warszawy. 9/13
Ukraina zarówno za Poroszenki jak i Zełenskiego nie uważała Polski za ważnego partnera. Pierwszy witał w 2017 r. ruch bezwizowy z UE na granicy ze Słowacją. Ani jeden, ani drugi nie postulował włączenia Polski do międzynarodowych formatów rozwiązywania konfliktu w Donbasie. 10/13
To pokazuje, że elity 🇺🇦 najwyraźniej nie uważają zagrożenia rosyjskiego za tak poważne, a znaczenia 🇵🇱 za tak duże, by czynić ustępstwa wobec nas. Całkiem odwrotnie niż elity III RP, które szacują zagrożenie rosyjskie i znaczenie 🇺🇦 tak wysoko, że zawsze ustępują Kijowowi. 11/13
🇵🇱 elity, zamiast roić i ogłaszać wielkie wizje, powinny kalkulować wymierne, konkretne interesy, uważanie szacować nasze możliwości, rzeczywiste stanowisko 🇺🇦, stanowisko czołowych mocarstw mających znaczenie dla równowagi sił i postępować z Kijowem na zasadach wzajemności 12/13
Obóz #PiS powinien wreszcie wyciągnąć wnioski z własnych tez: jeśli zagrożenie ze strony Rosji jest aż tak wielkie, jak to reklamuje ten obóz, to jednak Ukraina bardziej potrzebuje Polski niż Polska Ukrainy. A w takiej sytuacji Polska może i powinna wymagać więcej od Kijowa 13/13
- Edy lubi to
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#280
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 19 styczeń 2022 - 12:39
Ukraina eskaluje transportowy spór z Polską
Ukraina wstrzyma wysyłanie państwowych wagonów do Polski i złamała umowę o międzynarodowych przewozach kolejowych.
Od 20 stycznia Ukraina zapowiedziała całkowite wstrzymanie eksportu z Ukrainy do Polski w wagonach wysyłki wagonów należących do Kolei Ukraińskich (UZ). Przewożą one przede wszystkim rudę. Spółka PKP LHS będzie musiała korzystać z prywatnych wagonów. Zakaz pierwotnie miał obowiązywać od 1 stycznia 2022 roku.
Zakaz wysyłki wagonów to drugi agresywny wobec Polski krok Ukrainy, po wprowadzonej 30 listopada 2021 roku blokadzie przewozów. Ukraina próbuje w ten sposób wymusić na Polsce zwiększenie kontyngentu zezwoleń na przewozy samochodowe.
UZ wprowadziły zakaz przyjmowania do przewozu wszystkich przesyłek nadawanych do Polski tranzytem przez terytorium Ukrainy z i do: Azerbejdżanu, Armenii, Białorusi, Gruzji, Chin, Kazachstanu, Kirgistanu, Łotwy, Litwy, Federacji Rosyjskiej, Tadżykistanu, Turkmenistanu, Uzbekistanu, Mołdawii i Estonii. – Wprowadzona blokada jest sprzeczna z międzynarodową konwencją Umowy o Międzynarodowej Kolejowej Komunikacji Towarowej (SMGS) i dwustronnymi porozumieniami w zakresie transportu kolejowego – zaznacza członek zarządu Polskich Kolei Państwowych S.A. Andrzej Olszewski.
Przez ukraińską blokadę przewozów PKP LHS traci kontrakty na przewozy z i do Chin. Tylko w grudniu 2021 roku spółka miała zakontraktowane 87 pociągów z Chin i 6 do Chin, ale żaden nie wyjechał. – Nie istnieją żadne technicznie przeszkody dla prowadzenia tranzytu, bo jeżdżą pociągi z węglem z Rosji do Polski – podkreśla prezes zarządu PKP Linii Hutniczej Szerokotorowej Zbigniew Tracichleb.
Blokada nie dla wszystkich
PKP S.A. podkreśla, że początkowo, obok ww. ograniczenia „tranzytowego”, Koleje Ukraińskie wprowadziły również ograniczenie tranzytu do Słowacji, Czech i Austrii, jednak po kilku dniach ograniczenia te zostały zniesione. Oznacza to, że ograniczenia dotyczą wyłącznie Polski – największego europejskiego partnera handlowego Ukrainy.
Jako przyczynę wprowadzanych ograniczeń przewozowych wymierzonych w Polskę UZ podały początkowo ograniczoną okresowo przepustowość ukraińskiej sieci kolejowej i nagromadzenie przesyłek oczekujących przekazania z UZ na PKP. Po rozmowach prezesa zarządu PKP S.A. z UZ okazało się, że takie przeszkody nie mają faktycznie miejsca, a stronę polską poinformowano, że odwołanie wprowadzonych ograniczeń leży poza kompetencjami ukraińskiej administracji kolejowej.
– Jesteśmy zaskoczeni jednostronnym wprowadzeniem ograniczeń w transporcie przez stronę ukraińską. Zatrzymanie tranzytu, w tym przewozów na Nowym Jedwabnym Szlaku, to bezprecedensowa decyzja. Polska jest największym partnerem handlowym Ukrainy w Europie. Importujemy przede wszystkim surowce, wyroby metalowe i produkty roślinne. Znaczna część tych ładunków trafia do Polski za pośrednictwem kolei – wymienia Olszewski.
Polska największym importerem
Polska jest drugim partnerem handlowym Ukrainy, ustępując pod względem wartości wymiany handlowej jedynie Chinom. Pozycja Polski jako największego europejskiego importera ukraińskich towarów stale rośnie. W pierwszych dziesięciu miesiącach 2021 roku wartość polskiego importu wzrosła o 68%, osiągając wartość 4,4 mld dolarów. Przekracza to blisko dwukrotnie eksport Ukrainy do Rosji, a trzykrotnie eksport do innych sąsiadów Ukrainy takich jak Węgry i Słowacja.
Według ukraińskich statystyk, 46% towarów eksportowanych przez Ukrainę, przekracza granicę z Polską transportem samochodowym. W 2019 roku największą część ukraińskiego eksportu do Polski stanowiły rudy żelaza (14,3%), a łącznie 20% inne produkty metalowe (głównie stal walcowana na gorąco). W przypadku tego rodzaju towarów, ze względu na ich masę, wiodącym środkiem transportu pozostaje kolej. Transport kontenerowy stanowi szansę dla dywersyfikacji przewożonych ładunków.
Kolej odpowiada zaledwie za 18,6% transportu towarów na Ukrainie, ustępując miejsca transportowi samochodowemu, którego udział w ostatnich pięciu latach wzrósł o 6% do 75%.
Kogo zaboli zakaz tranzytu?
Tranzyt jest dużą szansą przede wszystkim dla UZ. Uruchomione na początku 2020 roku przewozy z Chin przez Ukrainę do Polski wzrosły dynamicznie w drugim roku funkcjonowania. W roku 2020 uruchomiono 40 pociągów, a w pierwszych jedenastu miesiącach roku 2021 już 124 pociągi. – Rozwój międzynarodowych połączeń na Nowym Jedwabnym Szlaku stanowi ogromną szansę dla Ukrainy. To nowe ładunki, nowe miejsca pracy, nowe szanse dla ukraińskich przedsiębiorstw, wreszcie wpływy do budżetu państwa i Kolei Ukraińskich. Uwzględniając długość trasy na Ukrainie wynoszącą ok. tysiąca kilometrów i długość przewozów w Polsce wynoszącą maksymalnie 400 km, można stwierdzić, że to Koleje Ukraińskie są głównym beneficjentem przewozów tranzytowych kierowanych do Polski. Wprowadzane z dnia na dzień ograniczenia są niezrozumiałe również dla chińskich i europejskich partnerów handlowych i nie powinny być stosowane we współpracy handlowej – podkreśla p.o. prezes zarządu PKP Cargo Władysław Szczepkowski.
Przez 20 lat działalności PKP LHS zainwestowała ponad miliard złotych w modernizację taboru i rozbudowę infrastruktury. – To dzięki rozwojowi przewozów do Sławkowa rośnie również skala przewozów i przychody Kolei Ukraińskich – podkreśla prezes PKP LHS.
Jego spółka zanotowała w 2020 roku 360 mln zł przychodów, wobec 428 mln zł w 2019 roku. Przewoźnik w 2020 roku wypracował niemal 25 mln zł zysku.
Czyli jebie nas Litwa, Białoruś, Czechy, Ukraina nie wspominając o silnych krajach. Dramat. Ale musimy ich bronić. Paranoja.
Ukraina wstrzyma wysyłanie państwowych wagonów do Polski i złamała umowę o międzynarodowych przewozach kolejowych.
Od 20 stycznia Ukraina zapowiedziała całkowite wstrzymanie eksportu z Ukrainy do Polski w wagonach wysyłki wagonów należących do Kolei Ukraińskich (UZ). Przewożą one przede wszystkim rudę. Spółka PKP LHS będzie musiała korzystać z prywatnych wagonów. Zakaz pierwotnie miał obowiązywać od 1 stycznia 2022 roku.
Zakaz wysyłki wagonów to drugi agresywny wobec Polski krok Ukrainy, po wprowadzonej 30 listopada 2021 roku blokadzie przewozów. Ukraina próbuje w ten sposób wymusić na Polsce zwiększenie kontyngentu zezwoleń na przewozy samochodowe.
UZ wprowadziły zakaz przyjmowania do przewozu wszystkich przesyłek nadawanych do Polski tranzytem przez terytorium Ukrainy z i do: Azerbejdżanu, Armenii, Białorusi, Gruzji, Chin, Kazachstanu, Kirgistanu, Łotwy, Litwy, Federacji Rosyjskiej, Tadżykistanu, Turkmenistanu, Uzbekistanu, Mołdawii i Estonii. – Wprowadzona blokada jest sprzeczna z międzynarodową konwencją Umowy o Międzynarodowej Kolejowej Komunikacji Towarowej (SMGS) i dwustronnymi porozumieniami w zakresie transportu kolejowego – zaznacza członek zarządu Polskich Kolei Państwowych S.A. Andrzej Olszewski.
Przez ukraińską blokadę przewozów PKP LHS traci kontrakty na przewozy z i do Chin. Tylko w grudniu 2021 roku spółka miała zakontraktowane 87 pociągów z Chin i 6 do Chin, ale żaden nie wyjechał. – Nie istnieją żadne technicznie przeszkody dla prowadzenia tranzytu, bo jeżdżą pociągi z węglem z Rosji do Polski – podkreśla prezes zarządu PKP Linii Hutniczej Szerokotorowej Zbigniew Tracichleb.
Blokada nie dla wszystkich
PKP S.A. podkreśla, że początkowo, obok ww. ograniczenia „tranzytowego”, Koleje Ukraińskie wprowadziły również ograniczenie tranzytu do Słowacji, Czech i Austrii, jednak po kilku dniach ograniczenia te zostały zniesione. Oznacza to, że ograniczenia dotyczą wyłącznie Polski – największego europejskiego partnera handlowego Ukrainy.
Jako przyczynę wprowadzanych ograniczeń przewozowych wymierzonych w Polskę UZ podały początkowo ograniczoną okresowo przepustowość ukraińskiej sieci kolejowej i nagromadzenie przesyłek oczekujących przekazania z UZ na PKP. Po rozmowach prezesa zarządu PKP S.A. z UZ okazało się, że takie przeszkody nie mają faktycznie miejsca, a stronę polską poinformowano, że odwołanie wprowadzonych ograniczeń leży poza kompetencjami ukraińskiej administracji kolejowej.
– Jesteśmy zaskoczeni jednostronnym wprowadzeniem ograniczeń w transporcie przez stronę ukraińską. Zatrzymanie tranzytu, w tym przewozów na Nowym Jedwabnym Szlaku, to bezprecedensowa decyzja. Polska jest największym partnerem handlowym Ukrainy w Europie. Importujemy przede wszystkim surowce, wyroby metalowe i produkty roślinne. Znaczna część tych ładunków trafia do Polski za pośrednictwem kolei – wymienia Olszewski.
Polska największym importerem
Polska jest drugim partnerem handlowym Ukrainy, ustępując pod względem wartości wymiany handlowej jedynie Chinom. Pozycja Polski jako największego europejskiego importera ukraińskich towarów stale rośnie. W pierwszych dziesięciu miesiącach 2021 roku wartość polskiego importu wzrosła o 68%, osiągając wartość 4,4 mld dolarów. Przekracza to blisko dwukrotnie eksport Ukrainy do Rosji, a trzykrotnie eksport do innych sąsiadów Ukrainy takich jak Węgry i Słowacja.
Według ukraińskich statystyk, 46% towarów eksportowanych przez Ukrainę, przekracza granicę z Polską transportem samochodowym. W 2019 roku największą część ukraińskiego eksportu do Polski stanowiły rudy żelaza (14,3%), a łącznie 20% inne produkty metalowe (głównie stal walcowana na gorąco). W przypadku tego rodzaju towarów, ze względu na ich masę, wiodącym środkiem transportu pozostaje kolej. Transport kontenerowy stanowi szansę dla dywersyfikacji przewożonych ładunków.
Kolej odpowiada zaledwie za 18,6% transportu towarów na Ukrainie, ustępując miejsca transportowi samochodowemu, którego udział w ostatnich pięciu latach wzrósł o 6% do 75%.
Kogo zaboli zakaz tranzytu?
Tranzyt jest dużą szansą przede wszystkim dla UZ. Uruchomione na początku 2020 roku przewozy z Chin przez Ukrainę do Polski wzrosły dynamicznie w drugim roku funkcjonowania. W roku 2020 uruchomiono 40 pociągów, a w pierwszych jedenastu miesiącach roku 2021 już 124 pociągi. – Rozwój międzynarodowych połączeń na Nowym Jedwabnym Szlaku stanowi ogromną szansę dla Ukrainy. To nowe ładunki, nowe miejsca pracy, nowe szanse dla ukraińskich przedsiębiorstw, wreszcie wpływy do budżetu państwa i Kolei Ukraińskich. Uwzględniając długość trasy na Ukrainie wynoszącą ok. tysiąca kilometrów i długość przewozów w Polsce wynoszącą maksymalnie 400 km, można stwierdzić, że to Koleje Ukraińskie są głównym beneficjentem przewozów tranzytowych kierowanych do Polski. Wprowadzane z dnia na dzień ograniczenia są niezrozumiałe również dla chińskich i europejskich partnerów handlowych i nie powinny być stosowane we współpracy handlowej – podkreśla p.o. prezes zarządu PKP Cargo Władysław Szczepkowski.
Przez 20 lat działalności PKP LHS zainwestowała ponad miliard złotych w modernizację taboru i rozbudowę infrastruktury. – To dzięki rozwojowi przewozów do Sławkowa rośnie również skala przewozów i przychody Kolei Ukraińskich – podkreśla prezes PKP LHS.
Jego spółka zanotowała w 2020 roku 360 mln zł przychodów, wobec 428 mln zł w 2019 roku. Przewoźnik w 2020 roku wypracował niemal 25 mln zł zysku.
Czyli jebie nas Litwa, Białoruś, Czechy, Ukraina nie wspominając o silnych krajach. Dramat. Ale musimy ich bronić. Paranoja.
Użytkownik Bartek84 edytował ten post 19 styczeń 2022 - 12:48
- mac i Fuhrer lubią to
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#281
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 19 styczeń 2022 - 12:47
.
Użytkownik Bartek84 edytował ten post 19 styczeń 2022 - 12:48
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#282
Fuhrer
-
- SK1964
Napisano 19 styczeń 2022 - 14:17
Nasza polityka zagraniczna to totalna kompromitacja, a swoistą wisienką na torcie jest tutaj wepchanie Białorusi w objęcia Rosji. Albo nasze MSZ to zbiorowisko kompletnych nieudaczników, albo zalęgła się tam rosyjska agentura.
- paulek lubi to
#283
Mayek
-
- SK1964
Napisano 19 styczeń 2022 - 14:58
Polska nie powinna się wpierdalac w sprawy Białorusi. Co nas obchodzi, że gdzieś jest dyktatura? My jesteśmy mesjaszem? Dyktatura w Iraku była ok. Dyktatura w Libii była ok. Teraz tam jest rozpierdol. A my chcemy demokracji na Białorusi?
- Fuhrer, krzyzak i BGC1964 lubią to
#284
Fuhrer
-
- SK1964
Napisano 19 styczeń 2022 - 19:26
No dokładnie tak, właśnie o tym pisałem.
- paulek lubi to
#285
terror
-
- Zarejestrowani użytkownicy
Napisano 19 styczeń 2022 - 19:34
Z Białorusią jest podobnie jak z Obwodem Kaliningradzkim - zamiast się integrować to woleliśmy się izolować i polityką wpływać na wewnętrzną sytuację Białorusi. Może polskiemu społeczeństwu ciężko w to uwierzyć ale są obok nas kraje w których poziom życia jest na znacznie niższym poziomie. Wystarczyło dbać o interes Polaków z Grodzieńszczyzny, utrzymywać przyjacielskie stosunki z Łukaszenką i stawiać na jak największy ruch graniczny. Przecież Polska jest wstanie zaoferować znacznie lepszy projekt cywilizacyjny niż Białoruś. To samo zrobili Niemcy wobec Polski: zwasalizowali nas nie tylko gospodarczo ale cywilizacyjnie, miliony Polaków pracuje bądź pracowało w Niemczech, podróżujemy do nich i mamy tam rodziny. W niecałe 3 dekady zdołali spacyfikować Polskie społeczeństwo. Co stało na przeszkodzie, aby zrobić to samo (tylko na mniejszą skalę) z Białorusią, Ukrainą czy nawet ludnością z Obwodu Kaliningradzkiego?
- butcher, silny, Fuhrer i 3 innych osób lubią to
"Jesteśmy naszymi przodkami, naszymi mistrzami, naszymi starszymi. Jesteśmy naszymi książkami, naszymi obrazami, naszymi posągami, naszymi krajobrazami" - Charles Maurras
#286
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 19 styczeń 2022 - 19:58
Niepolskie rządy.
- silny, griszag i WzG lubią to
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#287
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 20 styczeń 2022 - 13:00
Jeszcze wracając do Ukrainy i jej blokady to:
2020 Podczas SFE w Davos minister infrastruktury Ukrainy podpisał, w obecności premiera tego państwa, porozumienie o współpracy z przedstawicielami Deutsche Bahn ''Tak, chcemy przekazać Niemcom na 10 lat zarządzanie koleją – powinno to pomóc w rozwoju ukraińskiego przewoźnika''
"Dwa lata temu przeprowadzano pierwsze testowe przewozy towarów na odcinku zwanym „Baltic Sea Bridge”. Jest to część nowego Jedwabnego Szlaku, który zaczyna się w chińskim mieście Xian i kończy się w niemieckim porcie Mukran na wyspie Rugia. „Baltic Sea Bridge” zaczyna się w porcie kaliningradzkim i kończy w Mukran, gdzie w tym roku ma być przeładowanych blisko 60 000 TEU. Port Mukran należy w 90 procentach do miasta Sassnitz, a w 10 procentach do landu Meklemburgia-Pomorze Przednie, który jest obecnie rządzony przez SPD i partię Die Linke. Premierem landu jest Manuela Schwesig z SPD.
W Kaliningradzie kontenery z Chin, które docierają tam koleją, przewożone są do Mukran promami kolejowymi. Obecnie Mukran jest głównym morskim punktem przeładunkowym dla kontenerów z Xian w naszym regionie, które są stamtąd wysyłane dalej do Karlshamn w Szwecji i Hull w Wielkiej Brytanii.
Port Mukran jest ważnym elementem w polityce strategicznej Niemiec. To właśnie stąd koordynowano i obsługiwano budowę gazociągów Nord Stream 1 i Nord Stream 2. Mimo ewidentnego udziału portu w tych pracach Mukran nie został uwzględniony na żadnej z amerykańskich list sankcyjnych."
Czyli Deutsche Bahn pasuje taka sytuacja.
2020 Podczas SFE w Davos minister infrastruktury Ukrainy podpisał, w obecności premiera tego państwa, porozumienie o współpracy z przedstawicielami Deutsche Bahn ''Tak, chcemy przekazać Niemcom na 10 lat zarządzanie koleją – powinno to pomóc w rozwoju ukraińskiego przewoźnika''
"Dwa lata temu przeprowadzano pierwsze testowe przewozy towarów na odcinku zwanym „Baltic Sea Bridge”. Jest to część nowego Jedwabnego Szlaku, który zaczyna się w chińskim mieście Xian i kończy się w niemieckim porcie Mukran na wyspie Rugia. „Baltic Sea Bridge” zaczyna się w porcie kaliningradzkim i kończy w Mukran, gdzie w tym roku ma być przeładowanych blisko 60 000 TEU. Port Mukran należy w 90 procentach do miasta Sassnitz, a w 10 procentach do landu Meklemburgia-Pomorze Przednie, który jest obecnie rządzony przez SPD i partię Die Linke. Premierem landu jest Manuela Schwesig z SPD.
W Kaliningradzie kontenery z Chin, które docierają tam koleją, przewożone są do Mukran promami kolejowymi. Obecnie Mukran jest głównym morskim punktem przeładunkowym dla kontenerów z Xian w naszym regionie, które są stamtąd wysyłane dalej do Karlshamn w Szwecji i Hull w Wielkiej Brytanii.
Port Mukran jest ważnym elementem w polityce strategicznej Niemiec. To właśnie stąd koordynowano i obsługiwano budowę gazociągów Nord Stream 1 i Nord Stream 2. Mimo ewidentnego udziału portu w tych pracach Mukran nie został uwzględniony na żadnej z amerykańskich list sankcyjnych."
Czyli Deutsche Bahn pasuje taka sytuacja.
- Edy lubi to
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#288
Fuhrer
-
- SK1964
Napisano 20 styczeń 2022 - 14:09
I pomyśleć, że Chińczycy chcieli, żeby nowy Jedwabny Szlak szedł przez Polskę. No ale jak pokazaliśmy im wała, to po prostu zyski idą do kogoś innego.
#289
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 31 styczeń 2022 - 22:17
Cytat
Ukraiński MSZ opublikował komunikat o tym, że Polska strona zgodziła się na zwiększenie koncesji tranzytu samochodowego, czyli Polska ugięła się pod ukraińskim szantażem, polegającym na bezprawnym zatrzymaniu pociągów z i do Chin, uderzając tym samym w polskie interesy.
Czyli klękamy
Ukraiński MSZ opublikował komunikat o tym, że Polska strona zgodziła się na zwiększenie koncesji tranzytu samochodowego, czyli Polska ugięła się pod ukraińskim szantażem, polegającym na bezprawnym zatrzymaniu pociągów z i do Chin, uderzając tym samym w polskie interesy.
Czyli klękamy
Użytkownik Bartek84 edytował ten post 31 styczeń 2022 - 22:17
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#290
mac
-
- Zarejestrowani użytkownicy
Napisano 02 luty 2022 - 22:10
ja pierdole... tu już serio przestaje być co komentować...
"Pioruny" dla banderowców, sojusz z brytolami, covid... ehhh... podrzynać wam kurwy pomału gardła to jak łaska...
Niech was Bóg sądzi...
#291
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 02 luty 2022 - 22:50
Takie podsumowanie znalazłem na tt:
Jak rząd 38mln państwa może mówić "tu jest Polin", ulegać Litwie, Czechom, w pas kłaniać się upadłej moralnie Ukrainie, podpisywać wszystko Niemcom (UE) czy ufać USA (zawsze zdradzali)?
To jest właśnie KLUCZ do zrozumienia czym jest #antypolonizm
Jak rząd 38mln państwa może mówić "tu jest Polin", ulegać Litwie, Czechom, w pas kłaniać się upadłej moralnie Ukrainie, podpisywać wszystko Niemcom (UE) czy ufać USA (zawsze zdradzali)?
To jest właśnie KLUCZ do zrozumienia czym jest #antypolonizm
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#292
WzG
-
- Zarejestrowani użytkownicy
Napisano 02 luty 2022 - 23:00
ja pierdole... tu już serio przestaje być co komentować...
"Pioruny" dla banderowców, sojusz z brytolami, covid... ehhh... podrzynać wam kurwy pomału gardła to jak łaska...
Niech was Bóg sądzi...
Niech podadzą swoje prawdziwe nazwiska to wtedy się sytuacji rozjaśni od razu :)
#293
BGC1964
-
- SK1964
Napisano 03 luty 2022 - 10:32
czemu Ukraina jest moralnie upadła?
- BuryBRW lubi to
#294
Mayek
-
- SK1964
Napisano 03 luty 2022 - 11:07
Jeszcze bym się zastanowił, czy warto się bratac z UK i wkurwiac resztę, skoro brytole już parę razy pokazali, jak u nich wygląda z sojuszami. UK trzeba dopisać do całej tej listy od Bartka.
#295
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 03 luty 2022 - 14:03
Jak to mówią:
Brytyjczycy będą bronić Ukrainy do ostatniego polskiego żołnierza.
Nie wiem na co nam taki sojusz. 1939 niczego nas nie nauczył. Albo rządzą nami zdrajcy.
Brytyjczycy będą bronić Ukrainy do ostatniego polskiego żołnierza.
Nie wiem na co nam taki sojusz. 1939 niczego nas nie nauczył. Albo rządzą nami zdrajcy.
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#296
Mayek
-
- SK1964
Napisano 03 luty 2022 - 15:51
Nie tylko 1939 ;) Brytania nas zdradziła kilka razy, a najważniejsza była ta zdrada powojenna. Zresztą dobra. Są książki, można poczytać. Nie znam wszystkich tematów oczywiście, ale jeszcze są jakieś spiski zwiazane z powstaniami.
U nas są ci eurofile wierzący, że Niemcy są już teraz inni, że w UE to tak bezpiecznie itd. To jest taka urocza głupota :)
U nas są ci eurofile wierzący, że Niemcy są już teraz inni, że w UE to tak bezpiecznie itd. To jest taka urocza głupota :)
- Bartek84 lubi to
#297
Fuhrer
-
- SK1964
Napisano 04 luty 2022 - 00:30
Mackiewicz nazwał Anglię czwartym rozbiorcą Polski i moim zdaniem wcale nie przesadził.
- terror i Mayek lubią to
#298
Bartek84
-
- SK1964
Napisano 08 luty 2022 - 09:08
Braun o tym co Mayek wspomniał o Brytyjczykach. Dużo ciekawostek historycznych.
Użytkownik Bartek84 edytował ten post 08 luty 2022 - 09:09
- Fuhrer, niski i Edy lubią to
Bóg, Honor, Ojczyzna.
#299
Marek
-
- Zarejestrowani użytkownicy
Napisano 08 luty 2022 - 22:18
Co stało na przeszkodzie, aby zrobić to samo (tylko na mniejszą skalę) z Białorusią, Ukrainą czy nawet ludnością z Obwodu Kaliningradzkiego?
Rosja, tam nikogo nie obchodziło czy Polska może zagwarantować zagwarantować komuś lepszy projekt cywilizacyjny. Ludzie w Lwowie, Mińsku czy Kaliningradzie mogą być biedni byle byli "rosyjscy". Na Ukrainie nie wyszło więc jest problem.
Tam gdzie Rosjanie mieli większe wpływy to i znaleźli powody do tworzenia napięć.
Nad naszym herbem 8 jest gwizdek,
kto dumą Śląska? To przecież jasne!
#300
terror
-
- Zarejestrowani użytkownicy
Napisano 09 luty 2022 - 21:18
Polska miała Bolka a Rosja pijaka Jelcyna. Mam właśnie na myśli to, że przespaliśmy okres dekady kiedy Rosja była na kolanach. Rosja wróciła do gry (oficjalnie) dopiero po kontrataku na Gruzję.
PS: Co do Anglików, to nawet nie chodzi o to, że anglicy to jakieś plugawe plemię co ciągle wbijają nóz w plecy ale oni mają interes w dzieleniu Europy. Nie bez powodu Niemcy ich wyrzuciły z UE - celem Niemiec jest "zjednoczona Europa" pod Niemiecką flagą w obojętnie jakiej konfiguracji - czy to mitteleuropa, III Rzesza czy euroazjatycka przestrzeń handlowa (co teraz realizują wraz z Rosją) a celem UK jest torpedowanie i osłabianie jedności Europy by nie zostać w cieniu kontynentu. Oni nas nie zdradzali, po prostu realizowali własne cele które są niezmienne tak jak niezmienna jest geografia. Teraz znów realizują własne cele i wspierają Ukrainę która stoi na drodze Niemiecko-rosyjskiego dealu. Anglicy wiedzą, że silna i niepodległa (bądź chociażby stawiająca opór) Ukraina stoi na drodze do przypieczętowania Rosyjsko-Niemieckiego dealu... no i wspierają Ukrainę, my w sumie też mamy w tej sytuacji zbieżny z nimi interes.
Użytkownik terror edytował ten post 09 luty 2022 - 21:28
- marcin GieKSa, silny i Edy lubią to
"Jesteśmy naszymi przodkami, naszymi mistrzami, naszymi starszymi. Jesteśmy naszymi książkami, naszymi obrazami, naszymi posągami, naszymi krajobrazami" - Charles Maurras
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
